德意志银行出售10亿美元的不良船舶贷款组合:来源

19
05月

法兰克福/伦敦(路透社) - 德意志银行( )已发现其大部分坏船贷款的买家,因为它试图在该行业的不良投资中划清界限,并开始重新推动交通贷款,人们接近此事说。

文件照片:在2018年5月24日德国法兰克福银行年会之前,人们被贴在德意志银行的标识旁边。路透社/ Kai Pfaffenbach /文件照片

其中一位消息人士称,德国旗舰银行已同意向投资者Oak Hill Advisors和Varde出售名义价值10亿美元的不良船舶贷款组合。

德意志银行和橡树山拒绝置评,而瓦德并未立即发表评论。

这套贷款的价格标签上没有任何字样。

财经消息人士称,该投资组合预计将包括一些来自船东的履约贷款,而不仅仅是不良债务。

“德意志银行已经做出了各种努力,试图重新配置其部分产品组合,包括过去两年的销售额。 但由于各种原因,它还没有发生。 这一次,他们更加专注和果断,“其中一位消息人士说。

在过去几年里,德意志银行一直在寻求减少航运和其他海运贷款的风险,例如港口设施。 截至3月底,其在整个行业的风险敞口为41亿欧元,其中33亿欧元用于船舶融资。

利用德国的规则为集装箱船的所有者提供税收抵免,德国银行在过去20年中已经成为船东最大的支持者之一。

两年前,他们估计落后于世界4000亿美元未偿还航运贷款的大约四分之一,尽管德国银行的份额已经下降,因为他们在大量减记的情况下削减了风险敞口。

其运输融资账簿的清理是德意志银行深度改革的一部分,该计划还包括将员工人数从97,000减少到90,000以下的计划。

4月份突然进行管理层改组后担任首席执行官的克里斯蒂安•辛(Christian Sewing)曾表示,虽然该银行致力于其国际业务,但它现在希望缩减其全球投资银行,并在连续三年亏损后重新关注欧洲及其本土市场。

其中一位消息人士称,在出售酸性运输组合后,只剩下少量不良船舶贷款,德意志银行准备再次开始增加对该行业的投资。

有迹象表明,其他银行也重新引起对有史以来最严重衰退的行业的兴趣,德国的HSH Nordbank [HSH.UL]曾经是世界上最大的船舶融资机构,其目标是从其他银行购买航运贷款并创造新的对该行业的投资。

HSH Nordbank需要两次救助,部分原因是其高风险的运输账簿,并在今年早些时候私有化,纳税人的损失超过100亿欧元。

由Arno Schuetze和Jonathan Saul报道

我们的标准: